Il possède donc un train rétréci, des arches de roue avant modifié ainsi que les passages d'arbres arrières dégagés.
Il est dans un état de carrosserie exceptionnel : pas un point de rouille sur la coque. Il est en peinture d'origine (Taïga Green) avec la bâche réalisée par le professionnel qui l'a acheté neuf en Suède.
Une petit coffre (soute) fermant à clé se loge sous le plateau qui permet de mettre les objets à l'abri des regards et convoitise.
Quelques données techniques :
L'intérieur est entièrement refait comprenant sièges et ciel de toi et agrémenter du confort moderne (... l'autoradio MP3 bluetooth avec caisson actif ).
Pour la partie moteur, il s'agit d'un Type 4 de 1,8L gavé par deux Weber 44IDF, allumage électronique, pompe à essence électrique et système anti-incendie automatique.
Les jantes sont des copies de Fusch.
Il a été publié dans la presse anglaise.
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